জাৰ্মান গাড়ী উদ্যোগে আৰ্থিক চেলেঞ্জৰ মাজত চাকৰি কাটি দিলে

জাৰ্মানীৰ আটো শিল্প, দেশখনৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ আৰু অৰ্থনীতিৰ মূখ্য খণ্ডসমূহৰ এটা, বৰ্তমান চরম সংকটৰ সন্মুখীন। খণ্ডখনত ব্যাপকভাৱে চাকৰি হ্ৰাস, লাভত পতন, বৈদেশিক প্ৰতিযোগিতা আৰু অৰ্থনৈতিক মন্দাই একেলগে আঘাত কৰিছে। জাৰ্মানী পরিসংখ্যা কাৰ্যালয় Destatisৰ তথ্যৰ ওপৰত EY-ৰ বিশ্লেষণ অনুসৰি, ২০২৪ জুনৰ পৰা ২০২৫ জুনলৈকে আটো খণ্ডত প্ৰায় ৫১,৫০০টা চাকৰি, অৰ্থাৎ মোট কৰ্মীবৰ্গৰ ৭% হ্ৰাস পোৱা গৈছে। এই এক বছৰত জাৰ্মানীৰ মুঠ শিল্পখণ্ডত ১,১৪,০০০টা চাকৰি হ্ৰাস হৈছে, যাৰ প্ৰায় অর্ধেকেই আটো খণ্ডৰ পৰা। ২০১৯ চনৰ পৰা এযাবতে, আটো শিল্পত মুঠ ১,১২,০০০টা চাকৰি হ্ৰাস হৈছে, যি মহামাৰী আৰু বিশ্ব অৰ্থনৈতিক পৰিৱৰ্তনে তীব্ৰ কৰিছে।

EY-ৰ প্ৰতিবেদনত কোৱা হৈছে যে আন কোনো খণ্ডে এতিয়া পৰ্যন্ত এনে ব্যাপক কৰ্মী হ্ৰাসৰ সন্মুখীন হোৱা নাই। EY-ৰ অংশীদাৰ জন ব্রৰহিল্কাৰে কৈছে, বৰ্তমানৰ কঠিন পৰিস্থিতিৰ বাবে এই ধৰণৰ চাকৰি হ্ৰাস অবশ্যম্ভাবী। লাভত ব্যাপক পতন, উৎপাদন ক্ষমতাৰ অধিকতা আৰু বৈদেশিক বজাৰৰ অসুস্থ অৱস্থাই এই সংকটৰ মূল কাৰণ। প্ৰতিবেদন অনুসৰি, ২০২৫ চনৰ দ্বিতীয় প্ৰহৰত খণ্ডখনৰ আয় ১.৬% হ্ৰাস পাইছে, যাৰ তুলনাত ২০২৪ চনৰ একেই সময়ছোৱাত আয় অধিক আছিল। বিশেষকৈ Volkswagen-এ লাভত তীব্ৰ পতন নথিভুক্ত কৰি বৰ্ষান্তৰ আয়ৰ পূৰ্বাভাস হ্ৰাস কৰিছে।

আটো শিল্পৰ এই পতনৰ লগে লগে জাৰ্মানীৰ মুঠ শিল্পৰ আয়ো ২.১% হ্ৰাস পাইছে। তথাপিও, আটো শিল্পৰ সংকটটো গঢ়মূলীয়া আৰু দীঘলীয়া।

বহু বছৰৰ পৰা জাৰ্মানীৰ আটো শিল্প চীনৰ তীব্ৰ প্ৰতিযোগিতাৰ সন্মুখীন হৈ আছে। উৎপাদন ব্যয় আৰু নতুনত্বত চীন দ্ৰুত অগ্ৰগতি কৰিছে, বিশেষকৈ বৈদ্যুতিক যান (EV) ক্ষেত্ৰত। কিন্তু জাৰ্মানীৰ কোম্পানিসমূহ ফেডাৰেল চৰকাৰৰ বিধিনিষেধ আৰু আমলাতান্ত্ৰিক বাধাৰ বাবে পিছ পৰি আছে।

উপৰি তাত, যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ বাণিজ্য নীতিই জাৰ্মানীৰ আটো শিল্পক গভীৰভাবে আঘাত কৰিছে। জাৰ্মানীৰ আটো খণ্ড এক্সপোৰ্ট-নির্ভৰ, আৰু ইউ.এছ. ইয়াৰ বৃহত্তম বজাৰ। তথাপিও, ২০২৫ চনৰ প্ৰথমাৰ্ধত ইউ.এছ.লৈ এক্সপোৰ্ট ৮.৬% হ্ৰাস পাইছে, যাৰ কাৰণ শুল্ক আৰু নীতিৰ অনিশ্চয়তা।

নতুনকৈ ঘোষিত ইউ-ইউ.এছ. বাণিজ্য চুক্তিত আটোত ১৫% শুল্ক প্ৰযোজ্য হ’ব বুলি জনা গৈছে, যদিও ইয়াৰ আগতে ইউৰোপীয় সংঘে নিজৰ শিল্প শুল্ক হ্ৰাস কৰিব লাগিব। যদিও ইয়াক সাময়িক স্বস্তি বুলি ধৰা হৈছে, সমস্যাৰ মূলে সমাধান নহয়।

আন্তৰিক অৰ্থনীতিৰ মন্দাইও খণ্ডখনক আঘাত কৰিছে। ২০২৩ আৰু ২০২৪ দুবছৰে জাৰ্মানীৰ GDP হ্ৰাস পাইছিল। ২০২৫ চনতো ধীৰ গতিৰ সূচনা পাইছে। প্ৰথম প্ৰহৰত GDP ০.৩% বৃদ্ধি পাইছিল, কিন্তু দ্বিতীয় প্ৰহৰত ০.৩% হ্ৰাস পাইছে।

EY-ৰ পূৰ্বাভাস মতে, যুক্তৰাষ্ট্ৰ আৰু চীনলৈ জাৰ্মান আটো এক্সপোৰ্ট চাপৰ তলত থাকিব। যুক্তৰাষ্ট্ৰত শুল্কৰ প্ৰভাৱ থাকিব, আৰু চীনত বজাৰৰ চাহিদা হ্ৰাস হ’ব। বৰ্তমান বহুকেইটা জাৰ্মানী শিল্প সংস্থা পুনৰগঠন আৰু খৰচ হ্ৰাসৰ কাৰ্যসূচী হাতে লৈছে। জন ব্রৰহিল্কাৰে সতৰ্কবাণী দিছে যে আগন্তুক দিনতও চাকৰি হ্ৰাস অব্যাহত থাকিব।

সাৰাংশত, জাৰ্মানীৰ আটো শিল্প বৰ্তমানে **এক "নিখুঁত বিপদসংকুল অৱস্থা"**ৰ সন্মুখীন। লাভত পতন, বিশ্ব প্ৰতিযোগিতা, এক্সপোৰ্ট বজাৰৰ দুর্বলতা, চৰকাৰী বাধা আৰু জাৰ্মানীৰ অৰ্থনৈতিক মন্দাই একেলগে শিল্পখনক গভীৰ সঙ্কটত পেলাইছে। যদি গঠনমূলক সংস্কাৰ আৰু কৌশলগত নতুনত্ব নাহে, তেন্তে চাকৰি আৰু আয় হ্ৰাসৰ ধাৰা আগলৈও চলি থাকিব।